Автомобилният гигант Stellantis обяви решение, което ще промени облика на един от най-емблематичните индустриални обекти във Франция – заводът в Поаси. Компанията планира да прекрати производството на автомобили в предприятието до 2028 г., предавайки го в нов индустриален център за компоненти и рециклиране. Решението е свързано с преструктурирането на капацитета на компанията в Европа и отразява сериозния спад на автомобилния пазар.

Заводът в Поаси има богата история, която датира отпреди Втората световна война, когато е построен от Ford. През годините той е бил собственост и на Chrysler, и на Peugeot, преди да стане част от Stellantis. С годишен производствен капацитет от 500 000 автомобила, предприятието е било ключов производител за европейския и световен пазар.

Основната причина за спирането на производството е свръхкапацитетът в Европа, съчетан със спад на пазара от 20% спрямо нивата от 2019 г. Stellantis планира да инвестира около 100 милиона евро в трансформацията на завода, която ще го превърне в център за производство на компоненти и рециклиране на автомобилни части. Въпреки тази инвестиция, тя ще доведе до съкращения на голяма част от персонала.

Очаква се първоначално около 600 служители да напуснат предприятието чрез доброволни програми за напускане и пенсиониране. Новите дейности, които ще се развиват в завода, ще изискват едва 200-300 работници, което означава, че близо 1900 щатни служители са изправени пред риск от съкращение. Това предизвика остра реакция от страна на синдикатите и работниците, които вече започват да подготвят мащабни стачки и протести.

Решението на Stellantis е поредният пример за трусовете в европейската автомобилна индустрия, която се намира в процес на дълбока трансформация. Преминаването към електрически автомобили, намаляващото търсене и растящата конкуренция от Азия оказват сериозен натиск върху традиционните производители, които са принудени да преструктурират производството си, за да оцелеят.

Въпреки че инвестицията от 100 милиона евро може да създаде нови работни места в областта на рециклирането и производството на компоненти, тя няма да компенсира загубата на хиляди работни места в основните производствени линии. За местната общност в Поаси и региона Ил дьо Франс това решение има сериозни социално-икономически последици.

Синдикатите вече планират срещи и обсъждания с ръководството на Stellantis, за да търсят решения за запазване на работните места и смекчаване на социалните последици от закриването на производството. Очаква се напрежението в завода и региона да се засили в следващите месеци, особено с наближаването на крайния срок за спиране на производството през 2028 г.