България отчита най-значителното поскъпване на дизеловото гориво в Европейския съюз за периода от 23 февруари до 20 април тази година, показват данни на Европейската комисия, цитирани от Euronews. Ръстът у нас достига 43%, докато средното увеличение за целия съюз е едва 26%. Въпреки това, България продължава да предлага едни от най-ниските цени на горивата в ЕС.

Според данните, бензинът тип А-95 е поскъпнал с 21% за същия период, което също надвишава средното поскъпване за ЕС от 12%. Към 26 април цената на дизела в България е 1,77 евро за литър, а тази на бензина – 1,48 евро за литър, като и двете стойности са сред най-ниските в общността. За сравнение, средната цена на бензина в ЕС е 1,83 евро за литър.

За последния месец тенденцията на покачване на цените продължава. Според платформата Fuelo, цената на бензина, дизела и пропан-бутана е нараснала средно с 9,78% през последните 30 дни. При пропан-бутана ръстът е дори по-висок – 18,84%, докато при дизела увеличението е 9,15%, а при бензина – едва 1,36%. Въпреки това, България остава сред държавите с най-достъпни горива за шофьорите.

Енергийният експерт Явор Куюмджиев коментира, че повишенията се дължат основно на геополитическото напрежение в Близкия Изток и по-конкретно на ограничения трафик през Ормузкия проток. Според него, решение на конфликта не се очаква скоро, което означава, че цените на горивата могат да продължат да растат. Куюмджиев предупреждава, че всяко по-нататъшно напрежение в региона би могло да доведе до още по-сериозни увеличения.

Парадоксално, въпреки рекордното поскъпване, България все още предлага горива на по-ниски цени в сравнение с повечето държави от ЕС. Това поставя страната в интересна позиция – от една страна, шофьорите усещат по-силния ръст на цените, но от друга – те все още плащат по-малко на колонката в сравнение със своите европейски съседи.

За бизнеса и предприемачите, зависими от транспорт и логистика, тези ценови колебания са особено чувствителни. Покачващите се разходи за гориво оказват пряко влияние върху себестойността на стоките и услугите, което може да доведе до повишаване на цените за крайния потребител. Въпреки това, ниските абсолютни нива на горивата в България все още предоставят известно конкурентно предимство на местните компании.

В заключение, макар България да е лидер по ръст на цените на горивата в ЕС, страната продължава да предлага едни от най-ниските им нива в общността. Това създава своеобразна ценова дилема – шофьорите усещат по-силно поскъпването, но все още се радват на по-достъпни горива в сравнение с други европейски държави.