Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) подготвя значителни промени в наредбата за проектиране на пътни тунели, които ще повишат нивото на безопасност при инциденти и ще осъвременят изискванията спрямо европейските стандарти. Най-съществената новост е задължителното изграждане на хеликоптерни площадки за всеки пътен тунел с дължина над 1000 метра.
До момента подобни площадки се предвиждаха само „по необходимост“, но след предложените изменения те ще бъдат задължителен елемент от проекта. Това е пряк отговор на инциденти в български тунели, включително и на магистрала „Хемус“, където проблеми с металните части за окачване на оборудването наложиха промяна в изискванията.
Сред другите ключови промени са:
- Задължителни свързващи галерии между тунелните тръби, които да позволят бърза евакуация на пътниците при инцидент.
- Дублиране на всички системи в тунели с две тръби, така че повреда в едната система да не изважда от строя другата.
- Използване на неръждаема стомана за металните части, които носят оборудване в тунелите, за да се избегнат бъдещи проблеми с корозия и срутване.
- Забрана за използване на съединителни муфи при ремонт на кабели – повредените участъци ще трябва да се подменят изцяло.
- Задължително използване на негорими материали за кабели, тръби и други инсталации, които да не отделят токсични газове при горене.
Новите правила предвиждат и значително подобрени системи за пожарна безопасност. Ще се изискват автоматични пожароизвестителни инсталации, способни да локализират огъня в рамките на една минута, както и автоматични системи за гасене, активирани от температурни датчици. Освен това, всички тунели ще трябва да разполагат със система, която да поддържа захранването в рамките на 15 минути след централно прекъсване на електрозахранването.
Проектът на наредба цели да въведе съвременни технически решения и да гарантира по-висока безопасност за пътуващите в българските пътни тунели. Очаква се новият документ да бъде обсъден и приет в най-скоро време.