През 2024 г. област Ловеч отбеляза значителен ръст на преките чуждестранни инвестиции (ПЧИ) в нефинансовия сектор, достигайки 208,3 млн. евро. Това представлява увеличение от 39% спрямо предходната година, сочат данни на Териториалното статистическо бюро – Северозапад, публикувани от Отдел „Статистически изследвания – Ловеч“. Въпреки този позитивен тренд, общите разходи за придобиване на дълготрайни материални активи (ДМА) в областта са намалели с близо една трета – с 32,9% до 227,2 млн. лева.
Инвестициите в промишлеността остават водещи
Най-голямата част от чуждестранните инвестиции в област Ловеч през 2024 г. е насочена към промишлеността – 177,4 млн. евро. Секторът на услугите също привлича значителни средства, макар и в по-малък размер. Въпреки ръста на ПЧИ, вложенията в ДМА в промишлеността са се свили с 56,8% на годишна база до 119,8 млн. лева.
Общият брой предприятия в региона се увеличава
През 2024 г. в област Ловеч са действали 6179 нефинансови предприятия, което е леко увеличение спрямо 2023 г. Това показва, че въпреки спада в инвестициите в ДМА, бизнес средата в региона остава активна и продължава да се развива.
Инвестиции в сгради и транспортни средства
На фона на общото намаление на разходите за ДМА, се наблюдава промяна в тяхната структура. Секторите „Строителство“ и „Транспорт, складиране и пощи“ отчитат ръст в инвестициите. Това означава, че предприятията в тези сфери са насочили средства основно към придобиване на сгради и транспортни средства. В същото време, в промишления сектор, където традиционно се правят най-големите инвестиции в машини и оборудване, се наблюдава спад.
Къде се нарежда област Ловеч?
По размер на привлечените чуждестранни инвестиции област Ловеч заема 19-о място в страната. Макар ръстът от 39% да е значителен, той не е достатъчен, за да подобри позицията на региона в националната класация.
Какво означава това за местния бизнес?
Въпреки че ръстът на ПЧИ е положителен сигнал за доверието на чуждестранните инвеститори в региона, спадът в инвестициите в ДМА може да се окаже предизвикателство за местните предприятия. Това може да доведе до ограничаване на производствения капацитет и забавяне на модернизацията. От друга страна, насочването на инвестиции към сгради и транспортни средства може да подпомогне развитието на инфраструктурата и логистиката в областта.
Предприемачите и мениджърите в региона трябва да следят внимателно тези тенденции и да адаптират своите инвестиционни стратегии спрямо тях. Възможно е да се наложи да търсят допълнителни източници на финансиране, за да компенсират липсата на инвестиции в ДМА и да поддържат конкурентоспособността си.