Железницата в България е изправена пред сериозен кадрови недостиг, въпреки че в държавните дружества „БДЖ“ и „НКЖИ“ работят около 17 000 души. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Корман Исмаилов по време на откриването на IX-ия конгрес на Синдиката на железничарите в България към КНСБ, проведен на 2 април 2026 г.
В речта си министър Исмаилов подчерта, че основният капитал на железопътния транспорт са хората, а без техните умения, опит и отдаденост дори най-новите влакове и модернизираните линии не могат да осигурят качествена услуга. „Железницата навлиза в етап на високи технологии и дигитализация. За да се възползваме от тези възможности, е необходима подготовка и квалификация на кадрите. А към момента имаме сериозен недостиг на хора“, каза той.
Министърът призова за съвместни действия между държавата, учебните заведения, частния сектор и синдикатите за привличане и задържане на специалисти. Според него е нужно да се създадат стимули за младите хора да избират професии в железниците и да се инвестира в тяхното обучение и развитие.
На форума присъстваха още заместник-министърът на транспорта и съобщенията Мурад Тюрк, президентът на Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) Пламен Димитров и председателят на Синдиката на железничарите в България Петър Бунев, който откри конгреса.
Кадровият проблем в железопътния сектор не е нов, но в условията на нарастваща дигитализация и модернизация той се задълбочава. Привличането и задържането на млади специалисти е ключово за бъдещето на българската железница и нейната конкурентоспособност в рамките на европейската транспортна система.